防撞护栏板

防撞柱板是一种以波浪纹状钢护栏板互相拼凑并由主柱支撑点的持续构造。防撞柱板运用土基、立杆、承重梁的形变来吸取撞击动能,并驱使无法控制车子转换方向,回应到常规的行进方位,避免车子冲破路外,以维护汽车和旅客,降低意外导致的损害。防撞柱板钢柔相兼,具备很强的消化吸收撞击动能的工作能力,具备不错的视野诱发作用,能与道线路形相融洽,外观设计美观大方,可在小曲率半径弯路上应用,毁坏处非常容易拆换。组成波形护栏

防撞柱板是一种以波浪纹状钢护栏板互相拼凑并由主柱支撑点的持续构造。防撞柱板运用土基、立杆、承重梁的形变来吸取撞击动能,并驱使无法控制车子转换方向,回应到常规的行进方位,避免车子冲破路外,以维护汽车和旅客,降低意外导致的损害。防撞柱板钢柔相兼,具备很强的消化吸收撞击动能的工作能力,具备不错的视野诱发作用,能与道线路形相融洽,外观设计美观大方,可在小曲率半径弯路上应用,毁坏处非常容易拆换。组成波形护栏板可在窄中间隔开携带应用。


防撞柱板主要参数


一、PVC高速路新式防撞柱与原有技术性对比,具备耐冲击性好、低成本、使用寿命长、安全系数更高一些、低碳环保等优势。


1吨波形护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每千米3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。


双波波形防护栏:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm


三波波形护栏板:4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm


双波波形防护栏立杆:114mm/140mm×4.5mm×相对高度;


三波波形防护栏立杆:114mm/140mm×4.5mm×相对高度;


立杆间隔:分成2米间隔和4米间距;


接口方式:立杆与木板接口方式有防阻块式(九孔板配套设施)和托平台式(十填料)二种。


使用量:波形防护栏规范段立杆间隔4米每千米用250块板,250根立杆,端部2个,柱帽250个,防阻块250个,联接地脚螺栓M16×170/42250套,拼凑地脚螺栓M16×352000套。


二、立杆:粗细规格型号Q114、Q140MM长短依据规定一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM。


三、每千米用250块波形护栏板。立杆间隔4米,每千米用250根立杆,端部2个,柱帽250个,螺钉250套,固定支架250个,防阻块250个。



防撞柱板适用高速路、一级、二级公路、国道、乡道及乡村公路旅游景区、大中型地下停车场等安全性防滑设备。


波形护栏板钣金折弯即提升外观性,与此同时提升拦板抗压强度,二者兼顾;自动化生产线挤压加工成型而成,表层洁净没有受损的,防腐蚀性极强;表层处理方法完善;防腐蚀、防衰老、耐晒、耐高温、超低温等特性,户外自然环境中使用期限可达10-25年;产品构造简洁、美观大方好用、有利于运送、安裝,防盜特性好,受具体地貌限定小,针对山坡地、山地、多弯地段适应能力超强,成本费适度,合适大规模选用。